società del gruppo fiat +50% vendite in cina

[vasco reds]

vedi se tu non aprissi un'infinità di topic faziosi e provocatori e usassi bene il tuo tempo per documentarti seriamente avresti scoperto che la lamborghini è una società (oggi) del gruppo VW e quindi adattissima per un confronto vista la tipologia di auto e clientela della ferrari società del gruppo fiat

[cavallo]

vedi se tu non inserissi in ogni  topic balle faziose, confusioni volute (fin dai titoli) e provocatorie e usassi bene il tuo tempo per documentarti seriamente avresti scoperto che il tuo tentativo di parlare di "una società del gruppo FIAT" nel titolo riferendoti alla Ferrari senza nominarla, per far credere che sia rappresentativa di un risultato commerciale invece catastrofico della FIAT-auto sul mercato cinese come su quasi tutti gli altri era difficile da nascondere e non avresti tirato fuori tesi ridicole inerenti il rapporto tra vendite e accordi di co-produzione (inesistente) o l'IVECO....  ed avresti allora potuto parlare se volevi della Lamborghini, sempre non rispondendo ovviamente alla mia osservazione sull'assoluto contrasto tra un successo delle vendite Ferrari e una catastrofe di quelle FIAT in generale.....

[vasco reds]

vedi se tu non inserissi in ogni  topic balle faziose, confusioni volute (fin dai titoli) e provocatorie e usassi bene il tuo tempo per documentarti seriamente avresti scoperto che il tuo tentativo di parlare di "una società del gruppo FIAT" nel titolo riferendoti alla Ferrari senza nominarla, per far credere che sia rappresentativa di un risultato commerciale invece catastrofico della FIAT-auto sul mercato cinese come su quasi tutti gli altri era difficile da nascondere e non avresti tirato fuori tesi ridicole inerenti il rapporto tra vendite e accordi di co-produzione (inesistente) o l'IVECO....  ed avresti allora potuto parlare se volevi della Lamborghini, sempre non rispondendo ovviamente alla mia osservazione sull'assoluto contrasto tra un successo delle vendite Ferrari e una catastrofe di quelle FIAT in generale.....

 l'unica cosa che si capisce dal tuo discorso è che rispondi senza leggere tanto per attaccare chi capisce più di te che sia io, dubbio, mbc, o chiunque altro

[cavallo]

conferme degli andamenti (altrui) sui  volumi di vendite davvero rilevanti di autovetture (in Cina e non solo in Cina....):

http://www.asca.it/news-AUTO__PER_VOLKS ... -ORA-.html


chi sa fare fa, gli altri se la prendono con i propri operai.....


cvd

[vasco reds]

conferme degli andamenti (altrui) sui  volumi di vendite davvero rilevanti di autovetture (in Cina e non solo in Cina....):

http://www.asca.it/news-AUTO__PER_VOLKS ... -ORA-.html


chi sa fare fa, gli altri se la prendono con i propri operai.....


cvd

siamo un po' fuori tema visto che il nocciolo del thread sono le auto sportive ma se ti piace fare confronti su temi di vendite auto in cina posso solo farti notare che c'è chi fa meglio del gruppo VW e in soli 10 mesi...


http://www.omniauto.it/magazine/13978/g ... ni-in-cina

http://finanza.repubblica.it/News_Detta ... 07&src=TLB

[cavallo]

sì, certo,....tranne il "Gruppo FIAT" citato nel tuo titolo che a parte le quasi 300 Ferrari vendute non mi pare sappia vendere una cippa in Cina (primo mercato auto del Mondo, attualmente) e non solo lì!!!!!!!

e chi conosce l'ABC dell'economia sa bene che differenza passa fra vendere 300 vetture di lusso e venderne UN MILIONE di altri tipi....!

specie tenendo conto che il geniale "Gruppo FIAT" ha addirittura ipotizzato di.... vendere il marchio FERRARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[vasco reds]

società del gruppo fiat +50% vendite in cina

[cavallo]

prova a rispondere a queste domande:
1) quanta é la percentuale della FERRARI nel gruppo FIAT in termini di valore della società e delle sue vendite annuali?
2) quanto ricava il Gruppo FIAT dalla FERRARI e quanto ricava/perde da Alfa, Lancia, FIAT, ecc.?
3) parlare di "società del Gruppo FIAT" in un titolo invece di specificare (come correttamente fa l'articolo) che si tratta della sola FERRARI é corretto in base ai punti 1 e 2?
4) che c'entrava tirare fuori la IVECO con FIAT-auto?
5) perché hai scritto la balla che collega le vendite in Cina della FIAT alla sua presenza/assenza in termini di co-produzioni, cosa che non vale in alcun modo ed in alcun Paese??
6) quanto ricava il Gruppo FIAT vendendo quasi 300 Ferrari in Cina e quanto AUDI e VW vendendo oltre 1 milione di vetture normali???
7) conseguentemente, chi sa vendere  e chi no?


dopo di che vedrai chi é il troll.....

[vasco reds]

 

[vasco reds]

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche ... 11278.html

[cavallo]

ecco i dati VERI della catastrofe di vendite del Gruppo FIAT nel suo complesso

http://www.carsitaly.net/

che evidebnzia come il povero Marchionne si ponga come obiettivo da raggiungere nel 2014 la bendita di 300.000 ayto FIAT in Cina mentre la VW ne ga vendute già 1,4 milioni l'anno scorso e la Audi ha superato il milione.....

in più nel caso della FAIT in Asia gli obiettivi non hanno maia che fare coi veri risultati: si veda il caso del mercato indiano, dove l'articolo dice: "Le vendite di Fiat in India restano molto lontane dal target 2010 di 46.000 vetture."

non che altrove la FIAT vada meglio come vendite e immatricolazioni....
http://www.investireoggi.it/forum/immat ... 44045.html

intanto, in Cina, la FORD:

http://www.finanzaeborse.it/articolo/au ... cina/7499/

[vasco reds]

ttp://www.omniauto.it/magazine/13978/general-motors-traguardo-2-milioni-in-cina

http://finanza.repubblica.it/News_Detta ... 07&src=TLB

 intanto, in Cina, la FORD:

http://www.finanzaeborse.it/articolo/au ... cina/7499/

link sulla ford già postato sopra

[vasco reds]

vedi se tu non inserissi in ogni  topic balle faziose, confusioni volute (fin dai titoli) e provocatorie e usassi bene il tuo tempo per documentarti seriamente avresti scoperto che il tuo tentativo di parlare di "una società del gruppo FIAT" nel titolo riferendoti alla Ferrari senza nominarla, per far credere che sia rappresentativa di un risultato commerciale invece catastrofico della FIAT-auto sul mercato cinese come su quasi tutti gli altri era difficile da nascondere e non avresti tirato fuori tesi ridicole inerenti il rapporto tra vendite e accordi di co-produzione (inesistente) o l'IVECO....  ed avresti allora potuto parlare se volevi della Lamborghini, sempre non rispondendo ovviamente alla mia osservazione sull'assoluto contrasto tra un successo delle vendite Ferrari e una catastrofe di quelle FIAT in generale.....

14 novembre 2010

dato che la Ferrari FA PARTE DEL GRUPPO FIAT, questa é una conferma che quando Marchionne dice che "il Gruppo FIAT non ha guadagnato neppure un Euro in Italia" MENTE spudoratamente.

d'altra parte, questi dati sulla Ferrari non smentiscono la catastrofe di vendite delle auto di marchio FIAT (e Lancia e Alfa), senza paragoni con alcuna altra marca europea anzi sottolineano e confermano che se si producono schifezze (come il 99% della gamma FIAT) non si vendono.....

[libero]

Inizia la "vera" campagna Fiat in Cina
Dopo le precedenti e poco proficue collaborazioni, il gruppo torinese dal 2012 produrrà in Cina insieme alla Guangzhou una berlina da vendere con il marchio Fiat. Dovrebbe essere costruita sul pianale ômodulareö dell'Alfa Romeo Giulietta.

http://www.alvolante.it/news/fiat_cina-391231044

[cavallo]

a complemento del fatto che finora (non nel 2012, ancora da verificare....) le vendite di auto del Gruppo FIAT in Cina (come in Africa e altrove...) sono risibili, e dei dati sulle enormi difficoltà del Gruppo nella UE, ecco appunto i dati definitivi del 2010 per l'Europa (UE + EFTA):
http://www.repubblica.it/economia/2011/ ... ef=HREC1-2

da cui si pu? notare che:
* a fronte di un calo delle vendite generali di auto del -4,9%, quello delle vendite di auto FIAT é stato del   b]-17%[/b]!!!
* é calata la quota di mercato detenuta dalla FIAT nei Paesi Europei, una quota al 7,6% rispetto all'8,7% (già non eccezionale....) di un anno fa

é evidente quindi che si tratta essenzialmente di una questione di scarsi investimenti nell'innovazione (negli ultimi 10 anni almeno....), di marketing, di management e di modelli.......  altro che 10 minuti di pausa degli operai....

ma Marchionne non ha mica ridotto del 17% il suo faraonico compenso, pari a 415 volte quello di un suo operaio (si noti che quando la FIAT era in espansione, il suo capo, Valletta, guadagnava 20 volte il salario di un operaio!!!!!!!!!)......