Lo dicono il ponte piu lungo di tutta la Cina

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http://news.qq.com/a/20071217/002185.htm










Ultimo pezzo da completare.....

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16日上午11时18分，舟山连岛工程西堠门大桥第126段钢箱梁完成吊装、连接，至此，世界最长的钢箱梁悬索桥ùù西堠门大桥主桥宣告全线贯通。

　　西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。

　　西堠门大桥位于受台风影响频繁的海域，桥位处水文、地质、气候条件复杂，而我国尚无在台风区宽阔海面建造特大跨径钢箱梁悬索桥的实践先例。全体大桥建设者坚持理念创新、管理创新和科技创新，实施精细化管理，攻坚克难，奋力拼搏，攻下了一个又一个难关。9月中旬的ô韦帕ö和10月初的ô罗莎ö两次台风侵袭舟山时，西堠门大桥桥上实测最大风力达到13级，正处于架梁期的大桥胜利地经受了考验。目前，依托西堠门大桥建设开展的国家科技支撑计划项目ùùô跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范ö项目可行性研究报告已经由国家科技部、交通部主持召开的专家论证会评审通过。（浙江日报）

　　全长50公里的舟山连岛工程是浙江省重点工程和ô五大百亿ö工程之一，工程完工后将使舟山交通完全融入长江三角洲高速公路网络。 （浙江日报等）

(non capisco niente................)

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Assomiglia molto a una nuova grande muraglia :-D  :-D

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[Alexia]

poveri animali marini, chi sa quanti ne diventano vittime di questa grande opera! così come per costruire la Grande Muraglia quanti uomini furono morti!
come mai non hanno fatto costruire il ponte che collega sicilia e calabria?

[Alexia]

Assomiglia molto a una nuova grande muraglia :-D  :-D

Hai notato il colore dell'acqua?
quando il ponte sarà costruito, l'acqua diveterà nera!

[cavallo]

Alexia, l'utilità o meno di un ponte (che se ben costruito, essendo sospeso, dopo la costruzione non dà inquinamento all'acqua, come invece lo dano gli scarichi dei traghetti) non si stabilisce sul piano teorico ma sulla base di:
- analisi costi-ricavi (e nei costi va meso l'impatto ambientale ai due estremi del ponte, non quello sull'acqua);
- analisi delle priorità;
- analisi dei problemi.

Il ponte sullo stretto di Messina é sbagliato perché:
1) non é prioritario rispetto al fatto che le linee ferroviarie che vi giungono sono vecchie e da rifare (in particolare la Messina-Palermo é ancora largamente a binario unico!) e i soldi vanno impiegati prima per rifare quelle linee;
2) l'impatto ambientale ai sue estremi é enorme (e si ha a che fare con zone densamente cosruite);
3) esiste il problema dell'inquinamento mafioso nelle grandi opere al Sud (vedi la Salerno-Reggio Calabria) che non mi risulta abbia eguali (mafia non é equivalente a semplice corruzione...) in Cina.

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Alessia non possiamo rimanere sempre nell era dei primitivi.
Se non ti piace la Cina puoi anche non andarci mai piu.
Per quanto riguarda che centrano i pesci con il ponte?
Non penso che i pesci moriranno.
So benissimo che a te non te ne frega niente della Cina.

[Alexia]

Che ne sai?!

[goldendragon]

Alexia, l'utilità o meno di un ponte (che se ben costruito, essendo sospeso, dopo la costruzione non dà inquinamento all'acqua, come invece lo dano gli scarichi dei traghetti) non si stabilisce sul piano teorico ma sulla base di:
- analisi costi-ricavi (e nei costi va meso l'impatto ambientale ai due estremi del ponte, non quello sull'acqua);
- analisi delle priorità;
- analisi dei problemi.

analisi costi-ricavi "allargata", tenendo conto i ricavi sociali/politici di posti di lavoro creati con schemi "make work" (sinonimo di "socialmente utili" e non solo al sud...) più tangenti (mafiosi e politiche) e cifre colossali spese a favore di amici degli amici con consorzi più o meno trasparenti con subappalti in cascata degni delle scatole cinesi con alla fine della cascata molte società "usa e getta", lavoro nero (o anche bianco ma pagato poco) e vittime di incidenti...  

Tanto paga il contribuente per ste cattedrali nel deserto che pero' fanno "bello", opera di regime: la logica é la stessa, in Cina come in Italia

[cavallo]

c'é un po' di conusione fra quel che é e quel che dovrebbe essere e fra concetti applicabili all'Italia ed alla Cina.
* l'analisi costi-ricavi va fatta tenendo conto solo dei ricavi economici e sociali per la collettività (che é quella che paga i costi) e quindi le clientele, le tangenti, ecc. che sono "ricavi" per qualche politico e per i suoi amici mafiosi, in Italia,  NON possono essere inseriti fra i "ricavi" neppure in forma "allargata";
* in Cina é probabile vi sia corruzione nelle/sulle grandi opere, ma dato il sistema politico non c'é alcun "ricavo" politico da ricercare in termini di quel  consenso elettorale che viene evocato nella errata concez<ione di "ricavi allargati" e quindi non farei il paragone fra grandezze e situazioni non comparabili;
* restano inoltre le altre enormi diferenze fra i criteri di sviluppo (del utto discutibili) delle ferrovie in Cina e queli di non-sviluppo 8a parte interventi-fiore al'occhiello come la Firenze-Bologna o sbagliati come la TAV piemontese) in Italia che ho citato.

[goldendragon]

c'é un po' di conusione fra quel che é e quel che dovrebbe essere e fra concetti applicabili all'Italia ed alla Cina.
* l'analisi costi-ricavi va fatta tenendo conto solo dei ricavi economici e sociali per la collettività (che é quella che paga i costi) e quindi le clientele, le tangenti, ecc. che sono "ricavi" per qualche politico e per i suoi amici mafiosi, in Italia,  NON possono essere inseriti fra i "ricavi" neppure in forma "allargata";
* in Cina é probabile vi sia corruzione nelle/sulle grandi opere, ma dato il sistema politico non c'é alcun "ricavo" politico da ricercare in termini di quel  consenso elettorale che viene evocato nella errata concez<ione di "ricavi allargati" e quindi non farei il paragone fra grandezze e situazioni non comparabili;
* restano inoltre le altre enormi diferenze fra i criteri di sviluppo (del utto discutibili) delle ferrovie in Cina e queli di non-sviluppo 8a parte interventi-fiore al'occhiello come la Firenze-Bologna o sbagliati come la TAV piemontese) in Italia che ho citato

non per chi decide a livello politico, nessuna confusione: i meccanismi di base sono gli stessi: "legittimazione", voti (in un sistema "democratico" in cui "compri" i voti) o consenso (in un sistema cinese), esercizio del potere, "circuiti di ritorno" che siano delinquenza comune (tangenti) oppure delinquenza politica (contributi personali o al partito, appoggio economico, politico o mediatico).
Tante esternalità che qualche volta sono preponderanti rispetto all'opera in questione che diventa solamente la scusa.

Non so per il ponte cinese ma quello di Messina é un'assurdità economica, un'opera politica, come al solito a carico dei fessi che pagano le tasse (bellissime...)

[cino4ever]

poveri animali marini, chi sa quanti ne diventano vittime di questa grande opera!

guardando bene la foto del ponte ho notato che questo nn tocca assolutamente il mare poggia solo su terra

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Cino4ever Alexia sa tutto perche i pesci muoiono,e lei che gli avvelena!
 :-D  :-D  :-D  :-D  :-D

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Per quanto riguarda su questo ponte spero che ne costruiranno altri.
Perche in Cina ne abbiamo bisogno di ponti.............